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最近有些時間能待在桃園
趁著空閒時多對仍尚陌生的桃園機場作攝點整理
而在進入文章主題前先就桃機的起落管理做個提示
當然這個提示也就「經驗法則」所做的整理
實際上的運作還是可能會有所差異
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近年來跑道名稱已簡化為05左右及23左右了
而為了方便稱呼還是以舊習慣做講解：
北跑道 － 05L/23R
南跑道 － 05R/23L
「通常」在一般的情況下
早上時段南北跑道都是可供起降
起落管理大多以「就近」為主
停靠登機門A/D的航機使用北跑道
停靠登機門B/C的航機則使用南跑道
而貨機則幾乎使用北跑道起降
在上午10點前後
北跑道會進行例行性封鎖維護
時間約為1個小時
這段時間桃機會以單一跑道進行起降
當北跑道重新開放後
起降規則則變為「北落南起」
順帶一提
中華航空使用的閘口主要為A/D
長榮航空則為B/C
因此早上封鎖前華航的主場在北跑道
長榮則在南跑道
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講完起降模式接下來就進入攝影點的部分
一、遠雄航空自由貿易港區附近
光況：
a) 對北跑道而言，上午順光，下午逆光
b) 對南跑道而言，上午逆光，下午順光
若天氣狀況許可是早上拍攝使用05L起飛的好地方
下午則是拍攝以23L落地航機的好地方
二、奇蹟咖飛場與附近
光況：上午逆光，下午順光
下午根據經驗法則北跑道的飛機多為落地班，昂首闊步的抬輪會比較難遇
三、北跑道水門（https://goo.gl/maps/mTC4swcVnQo）
光況：上午逆光，下午順光
與奇蹟咖飛場的地點相去不遠，適合拍攝使用05L的落地班「擦煙」或23R的「抬輪」
四、后厝國小旁天橋
光況：上午逆光，下午順光
以拍攝使用05L落地的航班為主，為搭配地景的形式照
五、大園國中與附近
光況：上午逆光，下午順光
以拍攝使用05L落地的航班為主
六、新街溪旁的小路（https://goo.gl/maps/xmU5qCf2cdQ2）
光況：上午順光，下午逆光
以拍攝使用05L落地的航班為主
七、國道二號底下的小路涵洞（https://goo.gl/maps/B3699jtAhh32）
光況：
a) 對北跑道而言，上午順光，下午逆光
b) 對南跑道而言，上午逆光，下午順光
依照順光法則上午往北跑道拍攝時，適合23R的起飛班或05L的落地班
天氣狀況夠好的話還會有「交會」的戲碼上演哦！
而往南跑道拍攝時則適合拍攝23L起飛班
八、埔心溪－長榮棚廠前（https://goo.gl/maps/EJFqtGjYz2n）
光況：上午逆光，下午順光
這裡是桃機著名的「排隊景點」
下午航班都使用05R起飛時難免壅塞
各航班會按照順序等待起飛許可而形成有趣的排隊景像
除此之外這裡是近距離觀賞只許以南跑道落地的A380的好位子
九、看機機咖啡廳觀景台
光況：上午逆光，下午順光
午後若想輕鬆賞機可以花個小錢入內邊喝咖啡邊賞機
主要拍攝使用05R起飛航機的全側面形式照
十、埔心池公園
光況：上午順光，下午逆光
坐在公園涼亭拍攝使用05R落地的航班，好不愜意
十一、桃5線大牛稠附近
光況：上午順光，下午逆光
以拍攝使用23L起飛的航班為主
十二、桃園機場戰備連絡道（https://goo.gl/maps/YenuCx6sUyw）
光況：上午順光，下午逆光
這裡是難得在圍牆與鐵絲網加蓋加高不用錢的桃機可以近距離賞機的景點
只是如果想要比較乾淨的角度還是得要自備梯子或板凳了
而最近機場內部開始架設捕鳥網，取景角度又更為受限
十三、桃5線菓林里附近
光況：上午順光，下午逆光
以拍攝使用05R起飛的航班為主
十四、桃5線坑菓路附近
光況：上午順光，下午逆光
以拍攝使用23L落地的航班為主
十五、DHL桃園機場服務中心附近
光況：
a) 對北跑道而言，上午順光，下午逆光
b) 對南跑道而言，上午逆光，下午順光
順著光線跑的話，這裡適合在上午拍攝以23R落地的班機
下午光線相反外風向也要相反，是適合拍攝05R的起飛班
十六、永儲物流中心附近
光況：上午逆光，下午順光
以拍攝使用23R落地的航班為主
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桃機的攝影點其實還有好多地方可以開發
這裡只是呈現一些芭樂點
而拍攝的態度可以隨著鐵網的加高以及各種跑道工程而改變(?)
真的好希望臺灣的機場能夠在親近一點呢，呵！
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感謝各位耐心的閱讀與賞圖
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